Если поставку FBW везут несколько автомобилей, общий номер поставки не заменяет пропуск каждой машины. В белорусской справке Wildberries предусмотрено добавление отдельных пропусков для водителей. Практическая задача продавца — передать перевозчику правильный документ для каждого рейса и вовремя заменить данные, если машину переназначили. Разбор относится к инструкции для Беларуси, обновлённой 29 сентября 2026 года.

Разделите поставку и транспортные рейсы

Пропуск оформляют при создании поставки либо в уже созданной поставке со статусом «Запланировано» или «Отгрузка разрешена». В заявке указывают количество коробов, имя и фамилию водителя, марку и государственный номер автомобиля. Для следующего водителя используют добавление ещё одного пропуска.

Редакционная рекомендация — вести небольшую таблицу рейсов: номер поставки, машина, водитель, назначенные грузовые места и ответственный диспетчер. Это внутренняя организация перевозки, а не дополнительная форма WB. Когда на один склад едут два автомобиля, запись «документы отправлены перевозчику» недостаточна: нужно понимать, какой водитель получил какой файл.

Разделение транспорта не меняет проверку содержимого коробов. До распределения по машинам завершите сверку наполнения коробов. Иначе правильный пропуск будет сопровождать физически другую часть партии.

Передайте водителю его актуальный QR-код

По справке, распечатанный пропуск содержит QR-код; на воротах его можно показать и с телефона. Пропуск действует три дня, но допускает только один въезд. Поэтому один файл нельзя рассматривать как многоразовый документ для всех машин поставки.

Перед отправкой попросите водителя сверить номер машины и поставки с заданием. Файл лучше назвать так, чтобы его можно было найти среди документов других клиентов, не открывая десяток изображений. Не помещайте в общий водительский чат сведения, которые не нужны для конкретного рейса. После изменения пропуска отправляйте новую версию с ясной пометкой, какой прежний файл она заменяет.

Обновляйте данные по конкретной машине

WB разрешает редактировать данные до сканирования штрихкода поставки на воротах. Если первая машина уже принята, сведения остальных машин можно менять, пока для них такое сканирование ещё не выполнено. Лишние пропуска при уменьшении числа машин можно удалить.

Предлагаемый рабочий порядок: сначала диспетчер подтверждает замену автомобиля, затем ответственный обновляет пропуск, после этого водитель получает актуальный документ. Не отправляйте замену с обещанием исправить данные по пути. Сохраните время изменения и подтверждение получения файла, чтобы при вопросе на въезде восстановить последовательность действий.

Если кабинет показывает запрет для автомобиля, это отдельная ситуация. В материале о запрете въезда на склад WB разобран российский порядок проверки причины и обращения. Его применимость для белорусского продавца нужно отдельно уточнить в своём кабинете или поддержке; простая перепечатка QR-кода не устраняет ограничение.

Закройте рейсы по отдельности

Возвращаясь к контролю поставки, проверяйте каждую машину, а не только сообщение первого водителя об успешном въезде. Учебная ситуация: одна машина приехала утром, другая ещё загружается. Завершение первого рейса не доказывает готовность второго документа и не подтверждает передачу всей партии.

Итоговый реестр должен объяснять, какие машины фактически отправлены, какие отменены и где находится каждая часть груза. Для сборных перевозок дополнительно учитывайте правила разделения товаров разных продавцов на паллете. Проверка пропусков и проверка общей паллеты решают разные задачи: доступ автомобиля на объект и идентификацию его содержимого.