В объявлении от 16 октября Ozon описал декабрьские изменения логистических расчётов и обращения с невывезенными товарами. С 1 декабря 2026 года продавцам понадобится различать доставку до сортировочного центра, обработку грузоместа и дальнейшее перемещение. Простой перенос прежнего общего тарифа в новую таблицу расходов будет недостаточен.

Какая доставка станет отдельной услугой

Изменение касается движения заказов, возвратов и поставок из ПВЗ и ППЗ до СЦ на FBO, FBS, realFBS и в Ozon Доставке для продавцов. Для отправления до 3 килограммов партнёры определяют цену до 7 рублей; далее действует доплата по рублю за килограмм, максимум 32 рубля. Общий предел — 39 рублей. Грузоместо поставки оценивается отдельно: 40 рублей без весовой доплаты.

Если партнёра привлечь не получится, Ozon сообщает о выполнении услуги самостоятельно по тем же расценкам. При этом существующая доставка FBS до СЦ при отгрузке курьеру не получает новые условия: изменится название. В учёте сначала сопоставьте старое и новое наименование, чтобы не принять переименование за вторую реально оказанную перевозку.

Как будет выглядеть кросс-докинг

Объявленная структура включает три этапа: обработку грузоместа на точке отгрузки, доставку до СЦ и перевозку до точки приёмки. За обработку в ПВЗ указано 15 рублей, в ППЗ — 10 рублей за грузоместо. Для обработки в СЦ, логистическом центре и при передаче курьеру объявление сохраняет прежние условия.

Редакционный способ проверки — нарисовать маршрут одной поставки и подписать фактически используемые этапы. Затем поставить рядом названия начислений из кабинета. Это помогает заметить как отсутствующую строку, так и ошибочно удвоенную. Не переносите сумму за грузоместо на каждую товарную единицу: разделите общий расход по своей обоснованной методике управленческого учёта.

Почему автовывоз нужно проверить отдельно

С декабря площадка также сможет включить автоутилизацию, когда за 30 дней продавец не забирает 80% и более товаров из ПВЗ либо у курьера со второй попытки. В объявлении предусмотрена возможность снова выбрать вывоз. Это отдельное основание изменения настройки; его нельзя смешивать с уже существующим ценовым порогом.

Назначьте ответственного за очередь невывезенных позиций и контакты получателя. Сверяйте факт готовности товара к выдаче с доступностью транспорта и человека, который его заберёт. Обычная настройка описана в разборе автовывоза и ценового порога. Полагаться только на небольшую стоимость единицы опасно, если в очереди накапливается значительная партия.

Как подготовить сверку первых начислений

До декабря сохраните контрольный маршрут с количеством грузомест, весом отправлений и точкой передачи. После перехода сравните одинаковые операции, учитывая реально оказанные услуги. Общая сумма за месяц непоказательна, если одновременно вырос объём поставок или изменилось число возвратов. Для спорной строки нужны номер отправления, дата и название операции.

При изменении схемы доставки проверьте также порядок работы с несостоявшимся забором FBS. Его нельзя автоматически заменить новой строкой тарифа. Итог подготовки — обновлённая карта расходов и понятная очередь вывоза, по которой команда видит оставшиеся действия до фактического закрытия перевозки.