1 октября Яндекс Маркет обновил объявление о хранении возвратов и невыкупов FBS: новые сроки и стоимость начнут действовать 15 октября. До 14 октября включительно сохраняются прежние условия. Если вы уже перестроили работу под начало месяца, проверьте календарь: появилась дополнительная пауза для подготовки, а не отмена изменения.

По новым условиям первые два дня хранения будут льготными, с третьего — 25 рублей за отправление в день. День получения не оплачивается. На период с 15 октября 2026 года по 31 марта 2027 года общий срок хранения составит десять дней, после чего товары могут быть утилизированы.

Почему перенос важнее, чем кажется

Цена одного дня выглядит небольшой, пока возвраты рассматривают поштучно. В магазине с несколькими точками выдачи задержка превращается в поток расходов: сегодня осталось несколько коробок, завтра к ним добавились новые, а рейс всё ещё ждёт удобного объёма. Платное ожидание начинает конкурировать с экономией на транспорте.

Изменение также затрагивает организацию работы. Одного сотрудника, который иногда смотрит список возвратов, может оказаться недостаточно для нескольких складов и выходных дней. Важно заранее договориться, кто видит готовность отправления, кто заказывает машину и кто принимает товар обратно у продавца.

Дополнительное время полезно потратить на эти договорённости. Попытка просто «не забыть после пятнадцатого» оставляет старый процесс, в котором каждая следующая партия снова зависит от памяти менеджера.

Соберите возвраты в отдельную рабочую очередь

Начните с перечня отправлений, которые уже можно забрать. Для каждого нужны точка получения, дата готовности, текущий статус и ответственный. Если данные выгружаются из кабинета, сохраните исходные идентификаторы: внутреннее название товара не всегда позволяет быстро найти нужную коробку при получении.

Разделите очередь по действиям. Первая группа готова к поездке. Во второй не хватает документов или подтверждения получателя. Третья содержит спорные ситуации: отправление числится в системе, но порядок получения требует уточнения. Именно третью группу опасно оставлять в конце списка, потому что обычный рейс сам по себе проблему не решает.

Для нескольких точек полезнее отдельный короткий список на каждую поездку, чем огромная таблица всего магазина. Водителю нужны адрес, время работы, документы и отправления к получению. Менеджеру — исключения и срок следующего действия. У этих людей разные задачи, поэтому им не обязательно показывать один и тот же отчёт.

Не превращайте десять дней в плановый срок

Максимальный срок хранения не стоит использовать как целевой день забора. В последний момент могут выясниться проблемы с доверенностью, неполная выдача или отсутствие машины. Запас времени нужен именно на такие обычные сбои, а не только на крупные чрезвычайные ситуации.

Внутренний ориентир лучше назначать раньше крайней даты. Конкретный запас зависит от расстояния до точки, графика её работы и возможности отправить замену основному водителю. Для соседнего района и удалённого города одинаковое правило может быть неудобным.

Не переносите календарь с одной точки на другую автоматически. Если сотрудник готов забирать товары по пятницам, это ещё не значит, что в каждой точке удобна выдача в пятницу вечером. Сначала сопоставьте доступные окна, затем назначайте регулярные поездки.

Отдельно разберите отправления, чьё хранение приходится на переходный период. Не додумывайте порядок начислений по памяти об анонсе: посмотрите условия и даты в кабинете для конкретного возврата. Если расчёт непонятен, сохраните идентификатор и обращение в поддержку до того, как спор затеряется среди новых операций.

Возврат должен снова стать товаром

Полученная коробка ещё не равна доступному остатку. Её нужно принять, осмотреть, проверить комплектность и решить, возвращать ли позицию в продажу. Если всё приехавшее лежит общей кучей неделю, быстрый забор устранил лишь одну часть задержки.

Удобно заранее определить три маршрута внутри склада: годный товар возвращается в доступный запас, требующий восстановления идёт на конкретную операцию, спорный — на разбор с зафиксированной причиной. Это не требует сложной системы: важнее, чтобы у каждого маршрута был следующий исполнитель.

Не учитывайте ожидаемый возврат как готовый к продаже товар раньше фактической проверки. Особенно если ассортимент состоит из комплектов, размеров или похожих моделей. Иначе экономия одного дня хранения может обернуться отменой нового заказа из-за неверного остатка.

Что успеть до 15 октября

Практический результат подготовки — один понятный цикл, который выдержит обычную рабочую неделю. Проведите его на существующей очереди: получите список, назначьте рейс, заберите товары, оформите исключения и верните пригодные позиции в учёт. После этого посмотрите, где возникли задержки.

Если проблема в количестве коробок, потребуется другой транспорт. Если в документах — заранее подготовленный комплект и резервный получатель. Если возвраты теряются уже на своём складе — отдельная зона приёмки и ответственный. Разные причины требуют разных решений; увеличение числа поездок помогает далеко не во всех случаях.

Перенос даты даёт возможность исправить процесс до применения новых условий. Используйте её, чтобы к середине октября работа с возвратами стала частью расписания магазина, а не срочной задачей после очередного уведомления.

Инструменты для работы с WB и Ozon — в HelpStat, практические разборы для продавцов — в Telegram HelpStat. Где у вас чаще задерживаются возвраты: до забора или уже после приезда на собственный склад?