В третьем квартале 2026 года число заявок на внутренние автоперевозки на ATI.SU выросло на 20% год к году и на 24% к предыдущему кварталу. Это показатель активности на бирже, а не готовый индекс стоимости доставки каждого интернет-магазина.

Что именно измерила биржа

Сообщение касается запросов на перевозку автотранспортом внутри России. Ставки в течение квартала двигались неодинаково: после июльского роста последовало августовское снижение, затем резкий подъём в начале сентября и коррекция. Единого плавного подорожания на протяжении всех трёх месяцев эти данные не показывают.

В комментарии «Ведомостям» ATI.SU отдельно связывает повышенную частоту размещения заказов на части направлений с трудностями поиска транспорта. Если отправитель вынужден повторять поиск машины, активность площадки увеличивается, даже когда физически отправляемая партия остаётся прежней. Поэтому превращать рост заявок в утверждение о таком же росте товарооборота нельзя.

Почему продавцу важна своя структура маршрутов

Редакционная рекомендация — разделить расходы на подвоз от поставщика, перевозку между своими складами и передачу партии оператору маркетплейса. У этих операций могут отличаться тип машины, объём загрузки и требования к сроку. Средняя динамика рынка полезна как повод обновить расчёт, но не определяет цену отдельного рейса.

Например, магазин отправляет лёгкую объёмную упаковку и плотный тяжёлый товар. Для первой партии ограничением может стать вместимость кузова, для второй — масса. Если сравнивать только общую сумму счёта, изменение состава поставки будет выглядеть как рост тарифа. В таблице сравнения оставьте одинаковые параметры груза, адреса, тип кузова и включённые операции.

Как запросить сопоставимые предложения

Подготовьте одно описание перевозки и передайте его выбранным исполнителям. Укажите фактические размеры после упаковки, число мест, условия погрузки, желаемую дату и допустимый интервал прибытия. Отдельно запросите состав цены: ожидание, дополнительные точки, возврат документов и другие согласованные операции должны быть видны до рейса.

Регулярный маршрут стоит обсуждать на серии поставок, а не только на ближайшей машине. Подход к таким рейсам разобран в материале о планировании FTL-перевозок. Договорённость о периодичности сама по себе не гарантирует скидку: экономический результат проверяют по полученному предложению и фактическому исполнению.

Как учесть изменение расходов в продаже

Сначала посчитайте доставку на единицу реально принятого товара. Затем сопоставьте результат с маржой категории и частотой пополнения. Более редкие крупные отправки могут снизить транспортную составляющую, но увеличат запас и потребность в оборотных средствах. Такой выбор требует собственного расчёта, а не универсального совета «укрупнять каждую партию».

Если стоимость изменилась уже после обещания покупателю, сохраните первоначальную смету и итоговый счёт. Разницу следует объяснить конкретной операцией или изменением условий. Для этого пригодится реестр отклонений стоимости доставки. В конце месяца сравните причины отклонений: изменение тарифа, срочность, простой или неверные габариты требуют разных управленческих решений.